RSE: Ukraine: La fin des «Marshoutkas» ?

Brève publiée sur le site de Regard sur l’Est, 07/09/2011

Elles règnent en maîtresses incontestées de la circulation dans la plupart des villes de l’espace post-soviétique. Comblant les déficiences des systèmes de transport public, les marshoutkas, minibus privés, se rendent partout et à toute heure. A condition de savoir lesquelles prendre, et d’où. Les indications sont en effet quasi-inexistantes et le visiteur étranger peut en retenir une impression perturbante de chaos indescriptible.

Ce phénomène, caractéristique de la vie quotidienne dans de nombreux pays, serait sur le point de disparaître en Ukraine. Lors d’une conférence de presse lundi 5 septembre, le vice-premier ministre en charge des infrastructures, Boris Kolesnikov, a ainsi annoncé son intention de voir les marshoutkas disparaître des principales villes du pays d’ici 3-4 ans. Une déclaration en signe d’avertissement aux propriétaires de minibus, afin de les décourager à en acheter à l’étranger. La plupart de ces véhicules provient en effet d’Europe de l’ouest, où ils sont achetés d’occasion. Il n’est d’ailleurs pas rare de monter dans une marshoutka portant encore des publicités ou des directions en allemand ou en néerlandais.

Pour compenser, le gouvernement devrait s’engager à soutenir les entrepreneurs privés à investir dans des autocars et bus de ville fabriqués en Ukraine, à travers des subventions et des prêts à taux préférentiels. Le ministre a aussi affirmé que la ville de Kiev devrait recevoir pas moins de 350 bus d’ici au 1er juin 2012.

The electrification of the Ukrainian railroads in progress

About 200 kilometers of track are to be electrified in Ukraine by the end of 2011. State railways administration Ukrzaliznytsia is to carry the electrification of 95 kilometers of track on the Poltava-Kremenchuk-Burty line and 176 kilometers on the Poltava-Krasnohrad-Lozova line.

« In the first half of 2011 some 3,726 railway poles, 1,304 bases, 442 anchors, 829 consoles and 760 brackets were installed, and a high-voltage line of 10 kV with a length of 22 kilometers was constructed on the Poltava-Kremenchuk route to electrify this section of track, » a press release by Ukrzaliznytsia reads.

The Ukrainian railway network ranks third in length in Europe, as it spreads over more than 21,7 thousand kilometers. The share of electric traction exceeds 89,7% of the railroads. On average, the operational length of electrified track amounts to 45% of their operational length.